墙体材料

当前位置:   主页 > 墙体材料 >

南宁零售传动设备直连式AL120-L2-12-K7-22免维护伺服减速器

文章来源:ymcdkj 发布时间:2024-04-28 07:47:41

7-22免维护伺服减速器
而不是在需要花洒时才临时去选购的。这点也请还没有始装修的朋友们一定要注意才是。选购花洒首先要选对品牌大家都知道现在市场上有很多品牌的花洒产品,这些产品在外观上基本是大同小异的。一般消费者很难从花洒的表面看出它们的好坏。而作为普通消费者,我们可以确信的是淋浴花洒品牌的 度。通常一个有极高品牌 度的卫浴品牌生产出来的花洒也必然是高品质的。这样的品牌厂家也不会允许一两个劣质产品的出现而毁坏自己多年经营积累的名声。


6、轴承工作寿命因素
规定要求使用工作寿命是 ?
7、轴承座因素
要考虑到轴承座的刚性,在运行过程中是否会发生变形
8、轴引导方式因素
轴在轴向是允许一定量的轴向位移?还是轴必须有大的轴向窜动?
9、财务预算因素
轴承布置费用的增加能提升系统功能的可靠性,稳定性么?为了延长工作寿命,方面行星减速机,费用有所提高可以么?
10、速度因素
轴承及齿轮组是高速运转?还是低速运转?或者速度有时高,有时低?



当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时,驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩),运转时也会很平顺,没有脉动感。而在不同心时,驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力(弯矩)。
这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴局部温度升高,其金属结构不断被破坏, 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力,如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话,其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此,在装配时保证同心度至关重要!从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和减速机输入端同心,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形了空间。
同样,行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!



比如常见的传动小斜齿轮磨损。蜗轮蜗杆减速机的这个损坏原因主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时,很容易造成润滑油量不足,蜗杆减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护。蜗轮蜗杆减速机启动时,齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
对此的解决方法,就是蜗轮蜗杆减速机位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式。立式时,润滑油的添加量要比水平多很多,易造成减速机发热和漏油。建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。
齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统以及过滤后的润滑油对齿轮箱进行清洗,不改变齿轮箱任何硬件设施、不添加任何清洗剂,保证了齿轮箱安全运营,延长了齿轮箱的使用寿命。加油时,要注意油量,保证蜗轮蜗杆减速机得到正确的润滑。

+
LPK 070-M01- r> LPK 090-M
LPK 090 br> LPK 090- LPK 120-M01-3 -4 -5 -7 - 11
LPK 0 1-000
LPK 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1D1
LP D1
LPK 070S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
LPK 0 br> LPK 070- 1-000
LPK 120-MX1-3 -4 -5 -7 -10
LPK 070 00
LPK 0 1-000
LPK 120S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-111-3S
-111-3S
LPK 120-MO1- r> LPK 090S- S
LPK 09 S
LPK 15